剖析CapsuleTech：AI怎樣重新塑造汽車HMI體驗設計的全新面貌？

在汽車長達 100 多年的發展歷程中，人機交互(HMI)歷經變革，從 19 世紀 50 年代前的機械時代，到 90 年代前電子化與數字化萌芽期，再到當下智能化與多模態交互的時代，HMI 正從單純信息呈現邁向信息輔助階段，這本質上是人類對車輛 “控制權” 的重新分配進程。從早期駕駛員完全掌控車輛，到如今 L2 級別自動駕駛的普及，乃至全行業對完全自動駕駛及 AI 汽車的探索，我們正處于重新定義人車關系的關鍵節點。

2025 年 3 月 19 日，在第五屆中國汽車人機交互與體驗設計創新大會上，CapsuleTech 產品總監黃方聞指出，真正的創新，是讓用戶在使用過程中無需刻意察覺 AI 的存在。設計始終圍繞人展開，驅動體驗設計變革的核心是需求，而非技術。

AI 浪潮下汽車行業與 HMI 的演進

當今汽車行業技術革新迅猛，從昔日熱門技術到如今全面擁抱 AI，CapsuleTech 作為專注汽車設計開發的企業，深切感受到行業競爭加劇與新技術對設計開發節奏的沖擊。回顧 HMI 發展，機械時代的汽車依賴機械裝置，HMI 功能有限;電子化和數字化萌芽時代，電子、數字技術初入汽車，HMI 開始發展;當下的智能化和多模態交互時代，HMI 從呈現信息向輔助信息轉變，人類對車輛控制權重新分配。在此背景下，HMI 體驗設計師的工作范疇從屏幕設計拓展至復雜認知空間，崗位界限模糊。2022 年 ChatGPT 推出后，CapsuleTech 組建跨專業復合型團隊，涵蓋體驗設計師、產品經理、開發工程師等，從多視角探索 AI 上車帶來的機遇與挑戰。

AI 上車的漸進之路

AI 上車可分為三個階段。第一階段為 AI Assistant 階段，基于深度學習、自然語音識別等技術，車輛搭載接入大模型的超級智能語音助手。體驗設計師需將技術轉化為貼心對話式服務，同時打造品牌差異化。第二階段是 AI HMI 階段，生物識別、多模態交互等技術興起，可動態變化的 HMI、無界屏幕等概念量產。此階段設計師要模糊人車操作與理解界限，實現交互到交融的轉變，但需應對認知過載問題。第三階段是 AI OS 階段，汽車成為全新物種，從出行工具變為社會屬性伙伴。設計師工作重點轉變為思考人與超級智能和諧共處，把控控制與信任的邊界。

AI 時代體驗設計的變革方向

AI 時代，體驗設計面臨變革。傳統設計原則在體驗設計重心從屏幕轉向認知空間、從交互設計擴展到座艙設計時，適用性需重新審視。用戶調研發現，AI 應用響應度延遲 0.3 秒，用戶信任度反而提升 17%，這凸顯重新審視用戶需求的重要性。體驗設計要思考三個基本問題：用戶需要何種車、目標用戶群體是誰、用戶對品牌的認知如何。真正的創新是讓 AI 技術自然融入產品，不干擾用戶。推動體驗設計變革的核心是需求，而非技術，技術只有契合需求才能推動設計發展。

AI 時代體驗設計價值的重塑

AI 雖讓部分設計師擔憂職業發展，但 CapsuleTech 團隊認為 AI 放大了體驗設計價值。過去體驗設計側重信息傳遞，未來需思考人性化平衡。由于 AI 決策的 “黑箱” 特性，用戶對 AI 可能過度依賴或不信任，體驗設計師需可視化 AI 決策過程，平衡用戶態度。評價體驗設計的標準也在改變，傳統設計方法難以應對 AI 帶來的交付復雜度，未來需基于數據智能調整層級，重構用戶心智模型與 HMI 框架。CapsuleTech 關注品牌差異化與 AI 倫理，在功能同質化背景下打造獨特產品，以 “Driving Responsibility” 為使命，在構建可信度、防止數據濫用等方面深入探索。

展望未來，屏幕消失、決策共享、車成為神經元接入時，我們該設計什么、信任什么、守護什么，這些問題關乎體驗設計與汽車行業在 AI 時代的走向。CapsuleTech 將持續探索，以技術驅動座艙安全與體驗升級，期待與同行攜手推動行業創新發展。