比亞迪漢L震撼來襲，20.98萬起開啟預(yù)售，引領(lǐng)智能豪華新潮流

4 月 9 日，比亞迪極具劃時代意義的旗艦轎車漢 L 正式登場，新車推出漢 L EV、漢 L DM 兩大車系。從尺寸來看，其長寬高分別為 505019601505mm，軸距達(dá) 2970mm，妥妥的 C + 級轎車標(biāo)準(zhǔn)。漢 L EV 包含 701KM 激光雷達(dá)尊享型、701KM 激光雷達(dá)旗艦型、四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型;漢 L DM 則有 200KM 激光雷達(dá)尊享型、200KM 激光雷達(dá)旗艦型、四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型。在外觀與內(nèi)飾配色選擇上，新車提供 4 種外觀顏色及 2 種內(nèi)飾配色，售價區(qū)間為 20.98 萬 - 27.98 萬元。

漢 L 的外觀設(shè)計融合了現(xiàn)代與傳統(tǒng)元素。前臉采用 Loong Face 龍顏美學(xué)設(shè)計語言，呈現(xiàn)出更加年輕化與運動感的視覺效果。車身側(cè)面，書法筆鋒元素的運用，賦予新車極高的辨識度。而尾燈設(shè)計靈感來源于鳳凰羽翼，以中國結(jié)為形，命名為 “鳳之翎”，將傳統(tǒng)文化與工藝之美巧妙展現(xiàn)。

車內(nèi)設(shè)計方面，漢 L 將國潮質(zhì)感全方位融入內(nèi)飾。設(shè)計靈感取自中國經(jīng)典建筑廡殿頂，同時運用 3D 竹木材質(zhì)，讓中國傳統(tǒng)美學(xué)在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計中得以完美呈現(xiàn)。

漢 L EV 全系標(biāo)配超級 e 平臺，搭載全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池與 3 萬轉(zhuǎn)電機(jī)，技術(shù)表現(xiàn)卓越。漢 L EV 具備 10C 超大充電倍率，1000kW 充電功率，實現(xiàn)兆瓦閃充，充電速度堪比加油。閃充 5 分鐘，即可暢行 400km，徹底改變了服務(wù)區(qū)充電時人等車的局面。隨著漢唐 L 的上市，比亞迪首批 500 個兆瓦閃充站已全面鋪開，并且計劃在全國各地建設(shè) 4000 多座 “兆瓦閃充站”。比亞迪還宣布兆瓦閃充系統(tǒng)將面向全行業(yè)開放，目前已收到眾多合作意向，將與國內(nèi)頭部充電運營商共享共建，讓用戶盡快體驗到兆瓦閃充油電同速的極致感受。同時，漢 L EV 全系支持雙槍充電，進(jìn)一步提升充電速度。電驅(qū)升壓及電池自加熱技術(shù)，使千伏架構(gòu)能向下兼容市面上 500V、750V 所有充電樁，在寒冷地區(qū)，低溫充電速度可提升 53.1%，且通過了吐魯番、牙克石等極端環(huán)境下的嚴(yán)苛測試，確保各種條件下都能快速充電。

性能上，漢 L EV 優(yōu)勢顯著。全系搭載全域千伏高壓架構(gòu)、3 萬轉(zhuǎn)電機(jī)、1500V 碳化硅功率芯片，均處于全球領(lǐng)先水平。漢 L EV 四驅(qū)版整車功率達(dá) 810kW，實測 0 - 100km/h 加速僅 2.7s，100km/h - 200km/h 加速 4.74 秒，實測極速達(dá) 305km/h。漢 L DM 則搭載第五代 DM 技術(shù)，涵蓋 DM - p 王者混動、DM - i 超級混動，擁有 45.3% 超高熱效率發(fā)動機(jī)、解耦智能電四驅(qū)等先進(jìn)技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，漢 L DM 零百加速最快 3.9s，虧電油耗最低僅 3.9L/100km，200km 純電續(xù)航滿足日常通勤，1400km 綜合續(xù)航可盡情暢行。

在智能駕駛方面，漢 L 全系搭載天神之眼 B - 高階智駕激光版，配備 1 顆激光雷達(dá)及 30 個傳感器，還有 1 顆英偉達(dá) Orin X 高算力芯片。其高快領(lǐng)航可實現(xiàn) 1000km 零接管，也支持城市領(lǐng)航，涵蓋紅綠燈識別、無車道線行駛、環(huán)島通行等 10 大場景。全場景智能泊車支持窄車位遙控泊車、代客泊車、自選車位泊車等功能，讓駕駛更加輕松便捷。并且，漢 L 全系標(biāo)配智能座艙高階版 - DiLink 150，擁有 4nm 先進(jìn)制程芯片、100% 兼容安卓應(yīng)用生態(tài)、全車智能語音交互等優(yōu)勢，還接入 DeepSeek R1 滿血版大模型。此外，漢 L 還配備 W - HUD 抬頭顯示、全場景數(shù)字鑰匙、王朝 APP 手機(jī)控車，提升智能出行的便捷性與安全性。

底盤方面，漢 L 全系標(biāo)配比亞迪智能底盤，帶來極致駕控體驗。硬件上以前雙叉臂 + 后五連桿的鋁合金高階懸架為基礎(chǔ)，擁有更短轉(zhuǎn)彎半徑，再加上工程師的精心調(diào)校，操控性能出色。同時，云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)也是標(biāo)配，急加減速時無感俯仰，避免暈車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在高速過彎、濕滑路面行駛時也能保證車內(nèi)乘坐穩(wěn)定。此外，漢 L 還配備 iCCT 智能舒適控制系統(tǒng)、iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)、iCVC 底盤矢量控制系統(tǒng)，提升操控穩(wěn)定性、靈活性以及駕乘舒適性與安全性。比亞迪漢 L 憑借多方面的卓越表現(xiàn)，在新能源汽車市場中樹立了新的標(biāo)桿 。