國產車載智能芯片賽道風云變幻，芯擎科技強勢崛起并領航前行

在當下，智能座艙已成為整車廠差異化競爭的關鍵，更是消費者購車時的重要考量因素。據蓋世汽車研究院統計，國內乘用車市場中，智能座艙滲透率正以每年約 11% 的速度攀升。2024 年，國內乘用車智能座艙滲透率達到 73%，新能源車市場更是高達 88%，近乎成為標配。

中國智能座艙 SoC 的發展有力推動了智能汽車的革新。在智能座艙域控 SoC 市場，芯擎科技的市占率位居國產第一。億咖通科技與大眾集團合作，為大眾和斯柯達全球車型提供的智能座艙解決方案，搭載的正是芯擎科技的 7nm 智能座艙芯片 “龍鷹一號”。

在智能座艙芯片市場，曾長期被外資巨頭主導。但近年來，以芯擎科技為代表的自主芯片供應商抓住國內智能座艙迅猛發展的窗口期奮力突圍。2024 年，國內乘用車市場智能座艙域控芯片裝機量約 690 萬顆，國產芯片占比從 2023 年不足 3% 提升至超 10%。供應商排名中，高通、AMD 和瑞薩位列前三，合計占 85% 份額，高通一家就達 70%。而芯擎科技超越英特爾等巨頭，排名第四，市占率從 2023 年 1.6% 增至 4.8%，增幅 300%，穩居國產榜首。

芯擎科技的主要產品 “龍鷹一號” 于 2021 年底發布，2023 年量產并規?；桓?，已獲多家車企 30 余款主力車型定點，2024 年出貨量達百萬量級，連續兩年居國產座艙芯片首位，且是 2024 年智能座艙域控芯片供應商裝機量 Top5 中唯一靠一款芯片躋身前五的企業。目前，芯擎與第三名瑞薩電子差距不斷縮小，2025 年超越瑞薩躋身前三幾成定局，將改寫市場格局。

“龍鷹一號” 采用多核異構架構，內置 8 核 CPU、14 核 GPU 等，集成 ASIL-D 最高功能安全等級獨立安全島，支持多種場景應用，為整車廠打造智能座艙提供全方位支持。憑借強大性能，已搭載于領克 06 EM-P 等多款車型，領克 Z20 上市兩個月訂單突破 2 萬臺。紅旗天工 05 也采用了芯擎雙 “龍鷹一號” 解決方案。

芯擎成立之初就堅定押注 7nm 技術路線，首創 “艙行泊一體” 單芯片解決方案，能為車廠節省 20%-30% 成本。2024 年底，芯擎推出 7nm 自動駕駛芯片 “星辰一號”，今年將量產，屆時芯擎將成為國內唯一能同時量產 7nm 高性能智能座艙與自動駕駛芯片的本土供應商。

芯擎科技創始人汪凱是技術專家出身且擅長銷售，其團隊經驗豐富。自成立起，芯擎就獲眾多資本青睞，完成新一輪數億融資，計劃 2026 年上市。隨著 IPO 臨近，基于其在智能座艙芯片的領先及 “星辰一號” 量產預期，芯擎有望沖擊千億市值，在國產芯片領域創造傳奇，它的崛起是中國智能汽車產業鏈從跟跑到領跑的關鍵轉折點 。