Stellantis開(kāi)啟戰(zhàn)略調(diào)整，瑪莎拉蒂生產(chǎn)線會(huì)遷至摩德納工廠

蓋世汽車援引彭博社消息，據(jù)知情人士透露，Stellantis 正籌備一項(xiàng)重要生產(chǎn)布局調(diào)整，計(jì)劃將瑪莎拉蒂的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至旗下利用率較低的工廠之一。這一舉措是 Stellantis 董事長(zhǎng) John Elkann 為修復(fù)公司與意大利政府關(guān)系所推行系列措施中的最新動(dòng)作。

據(jù)悉，將生產(chǎn)線從意大利都靈遷移至規(guī)模稍小的摩德納工廠，是 Stellantis 戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分，旨在把摩德納工廠打造成高端車型生產(chǎn)核心區(qū)域，未來(lái)瑪莎拉蒂 GranTurismo 和 GranCabrio 等高端車型將在此生產(chǎn)。知情人士還稱，Stellantis 打算在都靈加快混合動(dòng)力版菲亞特 500 的生產(chǎn)，以此填補(bǔ)因瑪莎拉蒂生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移而出現(xiàn)的產(chǎn)能空白。

消息人士透露，在 3 月 19 日 John Elkann 向羅馬議會(huì)發(fā)言前，Stellantis 可能會(huì)公布更多相關(guān)計(jì)劃細(xì)節(jié)。不過(guò)，Stellantis 發(fā)言人對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論。

由于產(chǎn)品線存在短板以及電動(dòng)化戰(zhàn)略的偏差，瑪莎拉蒂去年銷量同比大幅下滑超過(guò) 50%，Stellantis 正全力扭轉(zhuǎn)這一豪華品牌的不利局面。知情人士指出，Stellantis 去年在意大利的產(chǎn)量顯著下降，而將都靈的瑪莎拉蒂生產(chǎn)線遷至摩德納，正是 John Elkann 優(yōu)化 Stellantis 意大利工廠資源利用的關(guān)鍵舉措。

這一調(diào)整彰顯出 John Elkann 修復(fù) Stellantis 與意大利政府關(guān)系的決心。此前在 Stellantis 前首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的管理下，公司與意大利政府關(guān)系曾陷入低谷。如今 Stellantis 已承諾今年在意大利投資 20 億美元，并保證不會(huì)關(guān)閉其在意大利的任何工廠，這與唐唯實(shí)時(shí)期嚴(yán)格的成本削減策略形成了鮮明反差。

當(dāng)下，John Elkann 面臨著尋找 Stellantis 新任首席執(zhí)行官的緊迫任務(wù)，期望新的領(lǐng)導(dǎo)者能帶領(lǐng)公司走出困境。在美國(guó)市場(chǎng)，Stellantis 面臨關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，旗下 Jeep、克萊斯勒、Ram 和道奇等品牌銷售業(yè)績(jī)均未達(dá)預(yù)期。2024 年下半年，在出貨量、營(yíng)收和利潤(rùn)方面，Stellantis 在擴(kuò)大后的歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)已超越北美市場(chǎng)。

AIR Capital 駐倫敦股票分析師 Pierre-Olivier Essig 表示：“對(duì)意大利市場(chǎng)投入更多關(guān)注，或許能幫助 Stellantis 在一定程度上規(guī)避美國(guó)市場(chǎng)的負(fù)面影響。”

最近幾周，Stellantis 已透露，計(jì)劃在都靈米拉菲奧里工廠招聘 100 多名工程師，并在意大利泰爾莫利工廠生產(chǎn)電動(dòng)雙離合變速箱。同時(shí)，Stellantis 摩德納工廠也急需引入新的產(chǎn)品線。Fim-Cisl 工會(huì)數(shù)據(jù)顯示，該工廠去年僅生產(chǎn) 260 輛汽車，產(chǎn)量同比銳減 79%。Bernstein 分析師本月的報(bào)告指出，這是 Stellantis 在歐洲利用率最低的工廠之一 。此次生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移計(jì)劃，將對(duì) Stellantis 的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，備受行業(yè)矚目。