華為乾崑牽手奧迪破界油電同智，重塑豪華出行新范式

在 4 月 20 日舉辦的 2025 新華網(wǎng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合論壇上，一場(chǎng)關(guān)于智能出行的深度探討火熱展開。以 “科技重塑 向新而行” 為主題，科技與汽車行業(yè)精英齊聚上海，共話智能汽車變革。華為乾崑智能汽車解決方案 BU MKT 與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤發(fā)表主旨演講，分享華為乾崑智能駕駛輔助技術(shù)的創(chuàng)新成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

自 2022 年量產(chǎn)至 2024 年底，華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)累計(jì)發(fā)貨量超 50 萬套，覆蓋轎車、SUV 等全品類車型，動(dòng)力形式涵蓋增程、純電、混動(dòng)。憑借 “硬件預(yù)埋 + 軟件迭代” 模式，系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn)。截至 2025 年 3 月，其組合駕駛輔助總里程突破 25 億公里，單月避免碰撞超 11 萬次，城區(qū)使用時(shí)長(zhǎng)占比達(dá) 53.9%，用戶人均使用里程超 500 公里，亮眼數(shù)據(jù)彰顯用戶信賴。

在智能駕駛領(lǐng)域，華為乾崑與奧迪的合作堪稱典范。作為首個(gè)與華為乾崑深度合作的國(guó)際豪華品牌，雙方歷經(jīng)五年攜手，實(shí)現(xiàn)了 “油電同智” 的關(guān)鍵突破。基于奧迪 PPE 純電平臺(tái)與 PPC 燃油平臺(tái)共享的 Esup3 1.2 電子電氣架構(gòu)，通過五大域控制器算力集中化設(shè)計(jì)，為純電車型打造高效智能底座，更讓燃油車擁有與電動(dòng)車同級(jí)的硬件基礎(chǔ)，成功解決動(dòng)力協(xié)同、供電穩(wěn)定等行業(yè)難題。

華為乾崑為奧迪定制的曲面雙激光雷達(dá)方案，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與性能的完美平衡。左右對(duì)稱嵌入前保險(xiǎn)杠曲面的激光雷達(dá)，確保 360 度精準(zhǔn)感知的同時(shí)，保留奧迪標(biāo)志性流線設(shè)計(jì);激光雷達(dá)恒溫自動(dòng)清洗系統(tǒng)與雙保護(hù)防撞殼，進(jìn)一步提升復(fù)雜場(chǎng)景下的可靠性。底盤架構(gòu)上，雙方通過 VMM 模塊深度集成，使智能駕駛輔助系統(tǒng)決策信號(hào)經(jīng)奧迪成熟機(jī)械控制體系執(zhí)行，既實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力協(xié)同，又保留 “德系駕控基因”，讓燃油車型兼具智能輔助與奧迪特色駕駛質(zhì)感。

圓桌論壇環(huán)節(jié)，冷江濤與行業(yè)專家、企業(yè)代表圍繞 “技術(shù)創(chuàng)新本質(zhì)”“軟硬科技平衡” 展開探討。各方達(dá)成共識(shí)：技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)以用戶安全為核心，擺脫 “參數(shù)內(nèi)卷”，聚焦傳統(tǒng)領(lǐng)域創(chuàng)新。冷江濤透露，華為乾崑致力于實(shí)現(xiàn) L5 級(jí)無人駕駛，即將發(fā)布搭載該技術(shù)的奧迪主力車型，以軟硬融合為用戶帶來科技賦能的豪華出行體驗(yàn)。

隨著華為乾崑技術(shù)在奧迪車型的推廣，這場(chǎng)以 “科技重塑” 為起點(diǎn)的變革，正引領(lǐng)全球汽車工業(yè)邁向 “價(jià)值共生” 的新征程，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供 “豪華樣本”。