北京汽車換帥后革新升級，王昊引領用戶思維變革的時代浪潮

3 月 13 日，北京汽車發布人事變動公告，80 后的王昊正式出任董事長。這位年輕的企業領導者一上任，便以一系列 “用戶直連” 的創新舉措引發行業高度關注。他發起 “北京汽車春季風暴高管親售會” 直播，開設個人社交媒體賬號，并以用戶思維為導向推動內部改革。在汽車產業智能化轉型與國企改革不斷深化的大背景下，北京汽車的此次人事變革，不僅是干部年輕化的組織革新，更是傳統車企以 “用戶思維” 重構價值鏈、積極求新求變的典型范例。

在 2025 年競爭激烈且變革深刻的中國汽車產業中，行業正朝著年輕化、用戶化方向加速轉型，王昊的登場極具突破性。他不僅因年齡優勢被視為 “少帥”，更將自己定位為 “首席用戶體驗官”。自 3 月 12 日發布第一條視頻起，截至 17 日 11：00，其抖音號 “我是王昊”、視頻號 “北京汽車王昊” 在 5 天內視頻播放量接近 40 萬，點贊評論超 2.1 萬，共收到近千條用戶反饋。針對用戶留言提出的用車問題，王昊迅速組織公司各業務分管領導進行診斷解決，力求在最短時間內給予用戶滿意答復。他表示，新能源已從加速戰進入淘汰戰，未來市場競爭愈發激烈，若注定要拼搏，就從自己開始。

這一行動看似簡單，實則是從傳統科層制管理向用戶直連的扁平化決策的大膽嘗試。據悉，王昊上任后積極推動 “用戶體驗直通專班” 的建立，用戶反饋的問題能夠直接傳達至研發、生產、銷售服務等部門負責人處，對于重要問題啟動 “戰時機制”，采用 “頂格推進” 模式，旨在縮短決策周期，加快問題解決速度。管理專家指出，企業高管 “觸網” 并不罕見，但多數僅停留在品牌營銷層面，而北京汽車的創新之處在于將社交媒體轉化為推動變革的有力工具，通過建立用戶反饋與決策中樞的 “超鏈接”，倒逼企業從 “生產導向” 轉變為 “用戶導向”，這種改革勇氣十分難得。

王昊掛帥后，不僅直播令人眼前一亮，更給北京汽車帶來了發展路徑上的顯著變化，讓這家國企擁有了如新勢力般的敏捷性。公開資料顯示，王昊擁有近 15 年汽車行業經驗，曾在北汽多個重要單位任職，尤其是在北汽藍谷(北汽極狐前身)的工作經歷，使他積累了新勢力的運營打法和用戶溝通經驗，并能將其運用到北汽自主板塊，為北京汽車的發展提供借鑒。從王昊上任后的一系列舉措可以看出，他選擇深耕 “用戶價值基本盤” 作為切入點，一方面借此快速了解市場動向、測試市場反饋，另一方面也能迅速找到破局點，打開發展新局面。

北京汽車素有 “越野世家” 之稱，歷史底蘊深厚，其 BJ 系列在消費者心中已建立起強烈的品牌認知。如今，北京汽車在原有優勢基礎上，又增添了 “如新勢力般迅捷” 的新特質，為未來發展開拓了廣闊空間。備受矚目的北京 BJ40 魔核電驅版即將上市，這款新能源車型搭載 1.5T 增程混動與雙電機四驅系統，系統綜合功率達 403 千瓦，還配備三把鎖、驍龍 8155 芯片和 L2.5 級智能輔助駕駛，品牌力與產品力兼具，彰顯出北京汽車深耕越野領域的堅定決心。在王昊的帶領下，這款車上市時將采用何種創新打法，通過 “用戶直連” 又能為用戶帶來哪些全新體驗，令人充滿期待。

在日益激烈的行業競爭中，車企紛紛開啟 “變革”“重構” 模式，各種圍繞用戶的新舉措不斷涌現。但從本質上講，用戶直連是組織再造而非單純的技術手段，年輕化體現的是思維個性而非年齡層面的改變，企業改革的關鍵在于打破原有的路徑依賴而非破壞秩序。當 80 后的王昊在抖音直播間與 Z 世代交流 “何為越野”，在試驗場與工程師共同測試 BJ40 魔核越野性能時，我們看到的不僅是北京汽車的年輕化蛻變，更是中國從汽車大國邁向汽車強國進程中的不懈奮斗。