時間：2025-04-12 12:39 來源：中國廣告網(wǎng) 閱讀量：7420 會員投稿
AI時代下汽車架構革新：由功能升級成功邁向能力升級新高度
在 AI 于車載場景迅猛發(fā)展的當下，汽車工業(yè)正從傳統(tǒng)的「機械定義」向「智能體」進化轉(zhuǎn)型，徹底重塑汽車的功能定義和用戶體驗。3 月 20 日，在第三屆 AI 定義汽車論壇上，均聯(lián)智行全球 ADAS 負責人汪浩偉博士發(fā)表了《AI 時代下的汽車架構新趨勢》主題演講，與客戶及行業(yè)專家共同探索智能汽車未來發(fā)展方向。汪浩偉在演講中指出：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全場景 AI 落地的關鍵載體。要想更好地契合 AI 時代的出行需求，就必須構建出更適配 AI 運行的電子電氣架構與軟件架構。”AI 定義汽車的核心目的，是讓大模型能夠在汽車上高效運行。這就需要提供更完善、標準化的基礎服務，促進模型間的協(xié)作，實現(xiàn)汽車智能化升級。隨著 AI 技術在汽車領域不斷深入，智能化升級已從單純的功能拓展，轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰ν卣埂＞?lián)智行緊跟這一趨勢，積極布局，全力研發(fā)一系列適配 AI 場景落地的軟硬件解決方案。其中涵蓋面向 AI 優(yōu)化的底層軟件、中間件，以及可擴展的域控架構，以此實現(xiàn)從 “功能固化” 到 “自主進化” 的智能化升級，達成更智能的交互與決策。均聯(lián)智行 nCCU 系列解決方案正是基于上述研發(fā)理念進行創(chuàng)新。通過 “FlexBlade” 概念，中央計算單元從按功能區(qū)分轉(zhuǎn)變?yōu)榘茨芰^(qū)分，支持車企在統(tǒng)一架構下 “按需激活” 計算能力。也就是說，作為汽車中央大腦的 CCU，在提升智駕能力或座艙智能水平時，能夠隨時調(diào)動并擴展計算能力，以滿足高階功能和場景需求。比如，當車輛行駛在復雜路況，需要更強的智能駕駛輔助功能時，CCU 可迅速調(diào)配計算資源，精準識別路況，做出更優(yōu)決策;在車內(nèi)娛樂場景中，也能快速響應，為用戶提供流暢、智能的交互體驗。在 AI 浪潮下，均聯(lián)智行不斷探索創(chuàng)新，助力汽車架構向適應 AI 時代的方向轉(zhuǎn)變，為智能汽車發(fā)展注入新動力，推動行業(yè)邁向新高度。
聲明：免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
